The cruise ships jobs lotteryLoteria joburilor pe vasele de croazieră

The dream of a summer night or maybe a professional career around the world. And everything actually comes down to 1 pc inspiration and 99 pc perspiration. A workplace on a cruise ship fits completely the aspirations of the young men and satisfies the thirst for adventure. However tempting as it may sound, this type of job is now more of a wish rather than reality, because of the fierce competition and the overloaded schedule.

Safe and lucrative workplaces, free trips around the world, working in a pleasant and organized environment for a professional career worth of envy, saving money due to included meals and accommodation but also a unique experience of relating with people from all around the world-this is the complete description of a cruise ship job, description offered by the recruiting companies. However, those who have been through it, know that sometimes “a summer night dream” can turn into a real nightmare. Countless overtime hours, lack of free days as well as the inability to enjoy relaxing activities, all these can force many of those willing to join, to “sink” together with their first experience.

2008 was a favorable year for cruise ship employments. Thus, according to the top recruiting site of Romania (judging by the number of visitors), ejobs.ro, the Crewing/Shipping/Casinos department has more the 8,700 available jobs for qualified personnel, meaning 64 pc more than in 2007. Myjob.ro also registered 600 more jobs adds for the qualified personnel in this domain. However, the market crashed in 2009. Even if on ejobs.ro there were 6,811 open positions for sports betting agency operator or machine operator, sports betting trader, cashier, surveillance agent, slot attendant, casino controller, croupier and casino hostess, on myjob.ro only 379 adds were placed during 2009. “Taking into consideration the diversity of the requirements of the employers, these were naturally more in number in 2008, when the total offer was higher for this segment. In 2009, the most predominant offers were for river captain, ship mechanic, sound technician and not for the less qualified positions, like waiter, chef assistant, shop assistant, casino dealer-this position seems to be the most popular one in 2010”, explained Adela Rapeanu, Communication Expert Myjob.

Even though things appear to calm down in 2010, taking into account the increase of available positions, the qualified casino personnel struggle to get a job on a cruise ship. After the wave of bankruptcies in the local gambling industry, the former employees want to go full speed ahead. “Things have not changed too much, neither in 2009 nor in 2010, when the number of the open positions decreased and that of candidates increased. Recruitment companies have more and more demand for this type of jobs, mostly because many of them have been fired, are unemployed and don’t seem to have a chance of finding a job in Romania.”; this is what Laura Chilom, HR Consultants for Ejobs declared for Casino Inside. Around 1.000-1.500 CVs were submitted in the first 4 months of this year for a single position, out of the 2,108 available. During 2007 and 2008, the number of the CVs submitted was somewhere between 200 and 500. “We noticed a small improvement in myjob.ro in 2010. Until the mid of April, 236 positions were already posted, even though the most active months for recruiting are April and May. In 2008, over 2,000 Romanians showed an interest in these types of jobs, whereas in 2009 their number doubled, reaching 4,119. In what regards the situation for the first three months of 2010, more than 6,000 applications have already been submitted”, according to Adela Rapeanu.

Victor Streza, manager of Antropi Consulting in Brasov, a company that had as main activity until the mid of 2009 personnel recruitment for cruise ships, claims that in 2008 there was a complete lack of interest of the potential candidates, due to the increase of the living conditions and the lack of an attractive salary package, mostly for the American companies. “Two years ago, several elite American companies were much demanded. Most of the times, the candidates focused more on European companies with land jobs, because the payment was in Euro, even though it didn’t surpassed the level of those across the Ocean”, said Streza.

Big company, small payment, the budget dictates. The salaries for the positions on ejobs.ro varied between 1,200 and 1,500 Euro, according to the job responsibilities, work time schedule and period of contract, reaching up to 3,000 Euro for management positions. The employers on myjob.ro have however drastically decreased their packages, offering salaries of even 450 to 700 Euros in 2010, 65 pc less than in previous years.

The candidate profile includes a minimum one year experience in casinos, two foreign languages with at least a conversational level of knowledge, the ability to multitask, deadline endurance and adaptability. ”The cruise ships jobs offers in 2010 favor less experienced candidates, which can be explained by the decrease of the number of total offers and of professional personnel demands, compared to the period right before the crisis”, says Adela Rapeanu.

Despite the fact that many of the employees are aware of the very intense and demanding experience that awaits, with high quality standards and strict behavior, the number of Romanian people who want to work on cruise ships is constantly increasing. The representatives of the local gambling industry claim that even though the casino operators on cruise ships have been affected by the world crisis, their activity keeps moving on. Thus, the personnel recruitment will continue, but in a less aggressive manner than in previous years. Streza says that in order to counter attack the drastic decrease of the number of passengers, the companies have tried, with the help of sustained investments, to create promotional packages, build new ships which are more attractive and more performing, in order to keep their passenger flow on the floating line. “Starting with 2009, the Romanian candidates’ focus started to change again to the cruise ships. The economic crisis in Romania determined many people to compromise in this way, in order to have a sure job. I could state that the employers were the ones to win more, because they had the opportunity to choose out of a pool of candidates  willing to accept their conditions, only the make sure they have a job”, stated the manager of Antropsi Consulting.

Whether there were massive restructurings because of the fall of the market, or the desire to have a new experience, the number of those willing to take on a cruise ship job is noticeably increasing. Once they are aboard, from US to Kenya, passing through the Mediterranean seas and having their childhood dream in mind, the employees take a trip around the earth in less than 80 days.Visul unor nopţi de vară sau poate chiar o carieră în jurul lumii. Şi totul se reduce la 1% inspiraţie, 99% transpiraţie. Un loc de muncă pe vasele de croazieră corespunde pe deplin aspiraţiilor tinerilor şi satisface spiritul aventurier. Însă, oricât de tentant ar părea, un astfel de job este acum mai mult un deziderat, atât din cauza concurenţei acerbe, cât şi din cauza programului supraîncărcat.

Locuri de muncă sigure şi benefice, călătorii gratuite în toată lumea, lucrul într-un ambient plăcut şi foarte organizat, pentru o carieră profesională demnă de invidiat, economisirea banilor câştigaţi, datorită cazării şi mesei asigurate, dar şi o experienţă unică prin relaţionarea cu persoane din toate colţurile lumii. Aşa arată descrierea unui job pe vasele de croazieră în prezentarea oferită de companiile de recrutare. Dar, cei experimentaţi ştiu bine că uneori „visul unei nopţi de vară” se poate transforma într-un adevărat coşmar. Orele suplimentare nenumărate, lipsa zilelor libere, precum şi imposibilitatea de a te bucura de activităţi recreative îi poate face pe mulţi aspiranţi să „naufragieze” după prima experienţă de acest gen.

Anul 2008 a fost favorabil angajărilor pe vasele de croazieră. Astfel, potrivit primului site de recrutare din România, după numărul de vizitatori, ejobs.ro, departamentul Crewing / Shipping / Casinos însuma peste 8.700 de posturi disponibile pentru personalul calificat în cazinou, cu peste 64% mai multe decât în 2007. Şi pe site-ul de recrutare myjob.ro au fost înregistrate peste 600 de anunţuri, ce vizau angajaţii calificaţi în domeniu. În 2009, însă, piaţa a clacat. Dacă pe ejobs.ro s-au regăsit 6.811 locuri de muncă vacante pentru posturi ca operator agenţie pariuri sportive sau operator maşină de pariuri, sports betting trader, casier, supraveghetor sală de jocuri, slot attendant, controller casino, crupier şi casino hostess, pe myjob.ro au fost publicate doar 376 de anunţuri pe tot parcursul anului 2009. “Din punct de vedere al ocupaţiilor solicitate de angajatori, acestea erau, firesc, mai variate în 2008, când oferta totală pentru acest segment era mai mare. În 2009, pe myjob.ro au prevalat ofertele pentru specialişti, precum căpitan fluvial, mecanic naval, tehnicieni sunet, în defavoarea joburilor mai puţin calificate ca ospătar, ajutor bucătar, shop assistant, casino dealer – poziţie ce predomină, până acum, în anunţurile din domeniu din 2010”, a explicat Adela Râpeanu, Communication Expert Myjob.

Deşi în 2010 apele par mai liniştite, prin prisma creşterii numărului joburilor disponibile, personalul calificat în cazinou se înghesuie să prindă un loc la bordul vaselor de croazieră. După valul de falimente din industria locală de gambling, foştii angajaţi vor acum să ridice toate pânzele sus. „Lucrurile nu s-au schimbat prea mult nici în 2009 sau la începutul lui 2010 când numărul posturilor pe acest domeniu a scăzut, crescând foarte mult cel al candidaţilor. Companiile de recrutare din domeniu au din ce în ce mai mulţi solicitanţi pentru astfel de joburi, mai ales că mulţi dintre aceştia au fost disponibilizaţi, sunt şomeri, şi nu întrevăd curând posibilitatea de a se angaja în România”, a declarat pentru Casino Inside Laura Chilom, HR Consultant Ejobs. La cele 2.108 locuri de muncă vacante pe ejobs.ro, numai în primele patru luni ale anului, au fost depuse circa 1.000 – 1.500 de CV-uri pentru o singură poziţie. În anul 2007, precum şi în 2008, numărul aplicanţilor varia între 200 şi 500. „În 2010, pe myjob.ro am constatat un uşor reviriment. Astfel, doar până la mijlocul lunii aprilie se postaseră deja 236 de anunţuri, ţinând cont de faptul că lunile cele mai active din punct de vedere al recrutărilor pe acest segment sunt tocmai aprilie şi mai. Dacă în 2008 şi-au manifestat interesul pentru joburi pe vase de croazieră peste 2.000 de români, numărul aplicanţilor pentru acest tip de locuri de muncă s-a dublat în 2009, ajungând la 4.119. În ceea ce priveşte situaţia din primele trei luni ale lui 2010, s-au înregistrat deja peste 6.000 de aplicaţii”, susţine Adela Râpeanu.

Victor Streza, manager la Antropsi Consulting din Braşov, companie care s-a ocupat până la jumătatea lui 2009 de recrutările pe vasele de croazieră, susţine că în 2008 a fost o lipsă de interes din partea potenţialilor candidaţi, cauzată de creşterea nivelului de trai şi de lipsa unei oferte salariale atractive, în special în rândul companiilor americane. “În urmă cu doi ani se mai căutau totuşi câteva companii americane de elită, care au fost mereu vânate. De cele mai multe ori candidaţii s-au îndreptat spre companii europene, ce ofereau joburi pe uscat, pentru că plăteau în euro, dar nu peste nivelul celor de peste Ocean”, a completat Streza.

Companie mare, remuneraţie mică, după buget. În anunţurile postate pe ejobs.ro salariile au variat între 1.200 de euro şi 1.500 de euro lunar, în funcţie de responsabilităţile jobului, programul de muncă şi durata contractului, ajungând până la o remuneraţie de 3.000 de euro pentru cei cu funcţii de conducere. Angajatorii înscrişi pe myjob.ro au strâns drastic cureaua, oferind, în 2010, chiar şi salarii între 450 de euro şi 700 de euro, cu până la 65% mai puţin decât în anii anteriori.

Profilul candidatului ideal include o experienţă de minim un an în cazinou, cunoaşterea a cel puţin două limbi străine, la nivel conversaţional, spiritul de comunicare, posibilitatea de a îndeplini sarcini multiple, respectarea dead-line-urilor şi adaptabilitatea. “Pentru joburile pe vase de croazieră, anunţurile postate favorizează în 2010 candidaţii mai puţin experimentaţi, fapt ce poate fi explicat prin prisma scăderii numărului de oferte, per total, şi a ofertei pentru specialişti, în mod particular, faţă de perioada premergătoare crizei”, susţine Adela Râpeanu.

În ciuda faptului că mulţi angajaţi ştiu că vor avea de înfruntat o experinţă foarte intensă şi solicitantă, cu standarde de calitate şi comportament foarte riguroase, numărul românilor care vor să muncească pe vasele de croazieră creşte fulminant. Reprezentanţii industriei locale de gambling susţin că, în ciuda faptului că şi operatorii de cazinouri de pe vasele de croazieră au fost afectaţi de criza globală, activitatea acestora continuă. Astfel că şi recrutările de personal calificat vor continua, dar la un nivel mai puţin agresiv ca în anii anteriori. Streza spune că, pentru a contracara scăderea drastică a numărului pasagerilor, companiile au încercat prin investiţii susţinute, pachete promoţionale, construirea de noi nave, mai atractive şi mai performante, să îşi păstreze fluxul de călători peste linia de plutire. “Începând cu 2009 interesul românilor s-a îndreptat din nou către vasele de croazieră. Criza economică din România i-a determinat pe mulţi să facă un compromis în acest sens, pentru a avea un job garantat. Aş putea spune, mai degrabă, că angajatorii au avut de câştigat pentru că au avut posibilitatea să aleagă din mai mulţi candidaţi, care erau dispuşi să le accepte condiţiile, doar pentru a avea un job sigur”, completează managerul Antropsi Consulting.

Fie că s-au confruntat cu restructurările masive, cauzate de declinul pieţei, fie din dorinţa de a încerca o nouă experienţă, numărul celor care vor să lucreze pe un vas de croazieră creşte considerabil. Odată ajunşi la bord, din Statele Unite ale Americii până în Kenya, cu debarcare în ţările mediteraneene, cu visul copilăriei în gând, angajaţii fac ocolul pământului în mai puţin de 80 de zile.