Cele mai scumpe veliere din lume
Pentru că a venit vara vă propun o aroganță, și anume să discutăm despre veliere. Cu toate că sunt skipperi de la noi din țară care spun că nu este așa scump să deții un velier și mai presus de orice compară libertatea de a merge pe mare într-o ambarcațiune cu pânze cu cea de a explora spațiul.
VELIERE
Tot a început ediția 2026 a WSOP, dacă te ține bankrollul poate vei reuși să câștigi un premiu suficient de mare ca să îți cumperi velierul mult visat.
Iată Top 3 cele mai scumpe veliere din lume:
Sailing Yacht A, 600 milioane $
Sailing Yacht A a fost construit pentru Andrey Melnichenko de șantierul naval german Nobiskrug, designul exterior și interior fiind realizat de Philippe Starck. Ambarcațiunea a fost finalizată în 2017 și a costat între 530 și 600 de milioane de dolari, ceea ce îl plasează ca fiind cel mai scump velier construit vreodată.
Cu o lungime de 143 de metri, este cel mai mare iaht cu vele din lume. Cele trei catarge din fibră de carbon, fiecare cu o înălțime de peste 100 de metri, sunt cele mai înalte instalate vreodată pe o ambarcațiune cu vele și se rotesc automat pentru o performanță optimă.
Iahtul utilizează un sistem de propulsie hibrid diesel-electric conceput pentru a reduce la minimum zgomotul și vibrațiile, îmbunătățind în același timp eficiența și autonomia. Cu o capacitate brută de 12.558 GT, are un volum de cinci ori mai mare decât al doilea iaht din această listă.
Nava dispune de o punte de observare subacvatică, o platformă pentru elicoptere și spații de locuit generoase, concepute pentru a oferi intimitate maximă și un confort de lux.
Koru, 500 milioane $
Unul dintre cei mai bogați oameni ai lumii, Jeff Bezos, deține al doilea cel mai scump velier, o ambarcațiune cu pânze ce are lungimea de 127 de metri.
Ambarcațiunea e construită de Oceanco în Olanda, a fost pusă pe apă în 2023, are un echipaj de 40 de oameni și are o viteză maximă de 17 noduri. Propulsia este asigurată de două motoare diesel MTU. Nava poate găzdui până la 18 pasageri în 9 cabine și are un tonaj brut de 3493 GT și o lățime de 17,2 m, fiind construită cu punte din lemn de tec, carenă din oțel și suprastructură din aluminiu.
Designul exterior a fost asigurat de Dykstra Naval Architects, iar cel interior de Mlinaric, Henry & Zervudachi. Cele trei catarguri măsoară peste 70 de metri înălțime generând o forță masivă de propulsie ecologică prin intermediul velelor. De altfel este considerată cea mai mare ambarcațiune cu vele autentică din lume. Spre deosebire de liniile agresive ale altor megaiachturi moderne, Koru adoptă stilul elegant al unei goelete din secolul al XIX-lea, cu o carenă de culoare bleumarin închis și o siluetă tradițională. Iahtul include o piscină imensă cu fund de sticlă pe puntea din spate, multiple jacuzzi-uri, zone de wellness și apartamente private rafinate. Pe prova navei se află o sculptură din lemn ce seamănă cu soția sa, Lauren Sánchez.
Curiozitate: Pentru că nava mamă – Koru nu este suficient de spațioasă astfel încât să aibă la bord un elicopter sau alte jucării subacvatice, Bezos a comandat și navighează alături de Koru o navă de sprijin de 75 de metri numită Abeona.
Black Pearl, 300 milioane $
Black Pearl este o ambarcațiune ce a aparținut unui oligarh rus mort în 2021. Velierul are aproximativ 107 metri lungime și a fost realizat tot de șantierele navale olandeze de la Oceanco. Costurile de mentenanță anuală se ridică la cca 15-20 milioane de euro anual.
Livrat în 2018, acest iaht cu vele îmbină inspirația din navigația clasică cu tehnologia hibridă avansată, sistemul automatizat de manevrare a velelor și o carenă neagră impresionantă.
Dezvoltat inițial sub denumirea de Project Solar, Black Pearl a fost creat ca un pas îndrăzneț înainte în proiectarea iahturilor cu vele de mari dimensiuni. Sistemul său DynaRig cu trei catarge din fibră de carbon și tehnologia de economisire a energiei îl fac unul dintre cele mai ambițioase iahturi private din lume din punct de vedere tehnic.
Viteza sa maximă este de 17,5 noduri, iar autonomia maximă la viteza de croazieră ajunge la 5400,0 mile marine, fiind propulsată de două motoare diesel MTU. Nava poate găzdui până la 12 oaspeți în 7 cabine, alături de un echipaj format din 27 de membri. Are un tonaj brut de 2864 GT și o lățime de 15 m, fiind construită cu punte din lemn de tec, carenă din oțel și suprastructură din aluminiu.
A fost proiectată de Nuvolari Lenard și Ken Freivokh.
Sper că v-a făcut plăcere această incursiune în lumea yachturilor cu vele pentru miliardari, însă există variante mult mai accesibile și pentru „oamenii de rând”.
Surse: superyachttimes.com, facebook, boatinternational.com, superyachtfan.com
